С чего начать окрашивание лодки? Конечно, с вопроса о том, какой краской покрасить лодку. Выбрать непросто, ведь на рынке современных лакокрасочных материалов представлен богатейший ассортимент алкидных, масляных, эпоксидных и др. красок. Какой разновидности отдать предпочтение?
Определяющим фактором выбора выступает качество лодки, а они бывают деревянными, пластиковыми, алюминиевыми.
Алюминиевые лодки – самые популярные. Они привлекают легкой конструкцией и простотой транспортировки. Для их окрашивания подойдут эпоксидные и полиуретановые краски, причем эпоксидка может применяться и как грунтовка, и в качестве финишного покрытия подводной части лодки. Правда, покрасить алюминиевую лодку – задача не из простых, поэтому лучше доверить ее выполнение профессионалам. К тому же для получения качественного, а главное, долговечного покрытия необходимо соблюдение специальных технологий.
Одна из них - использование порошковой краски. После ее нанесения лодку помещают в камеру, в которой под воздействием высокой температуры краска преобразуется в прочный слой. Вторая называется анодированием и представляет гальванический способ нанесения защитного покрытия. Оно предотвращает окисление и придает лодке красивый серебристый оттенок. После этой, требующей специального оборудования процедуры лодку можно красить анилиновым красителем.
Деревянные детали во внутренней конструкции лодки тоже изнашиваются и требуют ухода. Самым оптимальным вариантом защиты от износа, по мнению специалистов, считается яхтный (или яхтенный) лак. Он изготавливается на алкидно-полиуретановой основе и обеспечивает покрытие долговечное, устойчивое к воздействию ультрафиолета и агрессивной внешней среды.
Лодки ПВХ – более современный вариант резиновых лодок. Легкие и более доступные по цене, они привлекают любителей порыбачить. Для окрашивания этих плавсредств нужно выбирать специальные лакокрасочные материалы для изделий из ПВХ. Они быстро сохнут, устойчивы к химическим и механическим воздействиям, повышают твердость изделия и его декоративные свойства. Перед нанесением покрытия поверхность лодки следует обезжирить специальным очистителем для поливинилхлорида.
Катера, в отличие от лодок, хранятся на воде, а значит, обрастание днища ракушками – явление неизбежное. Это достаточно серьезная проблема, так как ведет к существенному снижению скорости, увеличению расхода топлива, изменениям в работе приборов. Чтобы минимизировать обрастание днища, используют специальные краски-необрастайки на алкидной основе. Выбирая средство, следует обратить внимание на то, что в составе может присутствовать медь. Так вот для алюминиевых корпусов, чтобы не возникла электрохимическая коррозия, необходима необрастайка без присутствия меди.
Несмотря на множество современных высокотехнологичных материалов, лодки из дерева остаются самым популярным плавсредством. И это неудивительно, дерево – самый экологичный материал, прочный, красивый. Правда, деревянные лодки требуют постоянного ухода, и окрашивание – один из способов защитить их от разрушающего действия внешних факторов. Оно осуществляется не в один этап. Сначала поверхность лодки очищается от грязи, отслоившейся краски, а затем грунтуется. Грунтовки повышают водонепроницаемость и препятствуют распространению плесени, однако от пагубного влияния солнца призвано защитить финишное окрашивание. Какие краски при этом использовать?
